Весной 2020 года стал владельцем электрического велогибрида Volteco Big Cat Dual New 2020. Это продолжатель моделей Big Cat Dual и Big Cat Dual New.

Радости

  1. Двойной багажник — внешне очень нравится. На переднем у меня сейчас закреплена Bluetoth-колонка, это видно на фотографии;
  2. Большие широкие колеса. Неглубокий песок я на них, вообще, не замечаю. И меня не начинает возить, как, например, на MTB;
  3. Брутальный графитовый цвет;
  4. Полный привод с возможностью включать отдельно передний, задний или оба, одновременно.
  5. Проходимость. На переднем приводе можно вполне сносно ехать по глубокому песку, и даже немного лучше, чем на полном. Полный привод нужен, если велосипед начинает совсем уж вязнуть или если нужно максимально ускориться на хорошей дороге.

Разочарования

  1. У ранней модели гибрида АКБ можно было использовать как powerbank. В текущей модели такая функция отсутствует, несмотря на имеющийся порт-usb. Я обнаружил это опытным путем, попытавшись зарядить смартфон. Затем связался с производителем и мне ответили, что так и должно быть. «В спецификации на сайте такая функция на указана, и ее, соответственно, нет»;
  2. Неудобно реализованы режимы ассистирования. Всего имеется 6 режимов: 0, 1, 2, 3, 4, 5. Нулевой режим не подразумевает использования электрической тяги, а предполагает только педалирование. Режимы с 1 по 5 отличаются только мощностью включения электротяги, реагирующей на педалирование или ручку газа. Практика катания же требует наличия режима, при котором электротяга активируется от ручки газа, но не реагирует на педалирование. Иначе, при повороте на режимах с 1 по 5 вы рискуете неконтролируемо ускориться электротягой при педалировании и не вписаться в поворот. Т.е. для поворота на малом радиусе при педалировании нужно отключить ассистирование полностью. Если же вы аккуратно повернули «на педалях» и вам нужно воспользоваться электротягой для въезда в горку или ускорения — вы вынуждены переключаться с нулевого режима на более высокий, где ручка газа будет активна. Опять же, по сообщению от производителя такой режим был на ранней модели, но его убрали. Зачем и почему мне не пояснили;
  3. Звук искрения в переднем двигателе. В некоторых режимах я слышу высокотональный электрический «свист» в переднем двигателе. Это немного раздражает;
  4. Дребезг заднего крыла. Из-за того, что крыло не зафиксировано в верхней точке, при движении по грунтовой дороге, оно бьется между задним колесом и багажником. Все это порождает неприятный дребезг. Возможно, ситуация решится, если я жестко «приколхожу» крыло к багажнику;
  5. Нет понижающих передних звезд. Сейчас я немного привык, но по первости педалирование давалось тяжело даже на самой низкой передаче. Для движения в гору с севшей батареей, низкой передачи вам точно не хватит;
  6. Жесткий ход по грунту. Несмотря на большие колеса, я ощущаю все неровности дороги при движении, со всем сопутствующим дребезгом крыльев. Я еще не пробовал приспускать давление в шинах, может это решит проблему. Но поскольку я двигаюсь то по грунту, то по асфальту  — спускать и накачивать шины несколько раз за поездку — безрадостная перспектива;
  7. Эстетически неприятный момент — слишком «толстожопое» седло. Планирую сменить на что-нибудь более изящное, но это дело вкуса;
  8. Не очень точный датчик отпечатка пальцев. Бывает, приходится прикладывать палец несколько раз, пока я смогу включить управляющий велокомпьютер;
  9. Дешевый переключатель скоростей, который переключает их не всегда идеально;
  10. Не нравятся грипсы, с которыми невозможно использовать торцы руля. Ладонь на упорах грипс устает, и иногда хочется, чтобы они просто были круглыми;
  11. Некуда поставить зеркала. Из-за переключателя скоростей и велокомпьютера на руле не остается места под зеркала ближе к торцам, а на торцах нет возможности поставить неудобные торцевые зеркала без замены грипс;
  12. Плохая краска на багажнике и нестойкие к ржавчине болты. Багажник приехал сразу со сколами краски в местах сварки и касания багажника с зажимом. И он уже рыжеет. Также рыжеют некоторые болты. И это при том, что велосипед хранится под крышей;
  13. Батарея и контроллер переднего мотора совмещены в одном корпусе. Если вам нужна будет запасная АКБ, то приобретать ее придется вместе с еще одним контроллером.

Выводы

Данный велосипед мне нравится, но я рассматриваю несколько доработок: обработку некоторых частей от ржавчины, закрепление заднего крыла за багажник, замену седла, замену грипс.

Это мой первый электрический велогибрид и я еще не обладал никаким опытом эксплуатации и приобретения.

  • Следующий мой велосипед точно должен включать режим, когда электротяга должна реагировать на ручку газа, но не на педалирование. Режимы совместного использования ручки газа и педалирования также должны быть;
  • Возможность использовать АКБ, как powerbank на 5V, я буду отдельно уточнять;
  • Я бы предпочел большее количество передач, особенно пониженных, а также наличие, как минимум переднего амортизатора. А лучше переднего и заднего с возможностью блокировки;
  • Также меня будет интересовать вопрос возможности установки зеркал для удобной эксплуатации на дорогах общего пользования;
  • В идеале, если будет возможность докупить дополнительную батарею и заменять ее без необходимости приобретать дополнительный контроллер.

Итак, 29 июня 2018 года оплатил по судебной задолженности вечером 1000 рублей, 30 июня еще 2000 рублей, деньги благополучно списали. А в платежах благополучно отказали. Где деньги, Лебовски? Ладно пишу в поддержку, указываю все идентификаторы платежей. Но ждать не хочется. Роюсь в «Вопросах и ответах» и нахожу телефон поддержки 8(800)100-70-10.

Звоню. Девочка говорит, «У вас «недоплата» поэтому платеж отменен».

— Ну, и где мои деньги?
— Идите к судебным приставам и выясняйте.
— А причем тут приставы? Я через ваш портал платил, или платеж подтвердите или деньги верните.
— Вы не доплатили.
— Ну и что? Я и раньше частями оплачивал, все нормально было.
— Подождите… (Проходит 2 минуты) Идите в банк, берите выписки о том, что деньги списаны, потом пишите к нам в поддержку и прикладывайте сканы.
— Вы издеваетесь? Из-за того что у вас портал как попало работает, я должен, чтобы деньги вернуть, теперь бегать по банками и приставам?
— Нет, это не чтобы деньги вернуть, а чтобы в поддержку написать.

Занавес… Теперь мне надо доказать, что у меня деньги с карты списаны.

Живу один. У меня два номера и два смартфона. Ушел из дома, взял один смартфон с собой, второй оставил дома. Возвращаюсь через три часа домой, на том смартфоне, что был дома — СМС, мол «Вы активировали подписку на номере 1256, абон. плата — 20 руб. за сутки».

Что за дерьмо? Захожу в кабинет «Билайн» через приложение. Да, оформлена какая-то платная подписка «Билайн» 1256008. Отключил через приложение «Билайн» и там же пишу в чат, мол «господа, что за безобразие?». Операторы начинают залечивать меня, что это я сам в свое отсутствие полазил где попало и нажал что попало. Сначала одна оператор, следом вторая. Обе упрямые и однозначные, как дерево.

Но антивирь у меня стоит, смартфоном я в этот день не пользовался. Сам в здравом уме и твердой памяти. Пожелал им удачи, но решил на первый раз распространить информацию, а во второй уже отписать в антимонопольную службу. Там один штрафик сведет всю эту мутную прибыль «Билайна» на нет.

Ритуал на деньги. Деньги и пыль.

Пишу по впечатлениям с одного семинара по увеличению потока клиентов. Семинар был заявлен как обучающий для руководителей бизнеса, а на деле оказался презентацией одного из подразделений саентологов. Данное подразделение занималось привлечением в свою организацию именно людей бизнеса, поскольку сектанты с деньгами гораздо вкуснее, чем сектанты без денег.

В процессе семинара было много эмоциональной чуши, вроде “якорных” историй, самовосхваления ведущего, собственно рекламных отсылок к хаббардизму. Приходилось постоянно фильтровать содержание.

По-прошествии почти десятка лет, я могу вспомнить только два элемента этого семинара. Один из элементов, который я запомнил, касается изменения среды для устранения застоя в жизни, в том числе, застоя в поступлении денег. Я немного разовью эту тему.

Тезисы

  • Итак, для обеспечения любого свободного и беспрепятственного движения требуется свободное пространство с минимальным количеством объектов. Если пространство загромождено объектами, то движение там затруднено;
  • Соответственно, один из способов увеличения интенсивности потока клиентов, денег, товаров – это уменьшение количества материальных объектов в вашем пространстве;
  • Самые распространенные объекты вокруг нас – это мусор, пыль и ненужные вещи;
  • Самый простейший способ уменьшить количество объектов – прибраться.

Очевидно, что пыль не мешает физическому движению человека, но присутствие большого количества объектов и пыли связывает внимание, а соответственно и сознание людей.

Итак, что нужно делать?

  • Убрать пыль, даже если не безупречно, то из самых пыльных мест, из углов и из-под мебели. Уборка скоплений пыли – это самое эффективное уменьшение количества объектов в пространстве;
  • Избавиться от ненужных вещей, продав, отдав или выбросив их. То же самое касается залежалого товара. Если рассматривать эту идею более широко, то необходимо, избавится и от плохих ненужных людей, связей и клиентов, но тогда это уже не будет являться простейшим ритуалом;
  • Все что осталось, необходимо упорядочить так, чтобы пространство было максимально свободным и комфортным;
  • Как дополнительное действие, может помочь изменение положения объектов в пространстве – перестановка мебели, товара, перегородок, временное перемещение людей с должности на должность;
  • Есть еще одно действие, но оно достаточно энергоемко – увеличить непосредственно жилое или рабочее пространство, т.е. количество комнат, помещений, строений.

Когда это работает и не работает

  • Это работает, если как таковой процесс настроен, но в настоящий момент процесс идет вяло и присутствует застой или необъяснимая пауза. Например, услуги выполнены, но платежи зависли. Или прекратился поток заказов и покупателей;
  • Это не работает непосредственно, если процесс не настроен. В таком случае, результатом уборки будет возросший уровень энергии для идей, деятельности и собственно для организации необходимого процесса.

Разница между “ритуальной” уборкой и обычной уборкой заключается в том, что в обычной уборке акцент делается на видимой чистоте. А «ритуальная» уборка заключается как раз в том, чтобы сосредоточиться на самых запыленных местах, которые в повседневной уборке мы можем игнорировать.

Т.е. нужно поднять ковры, убрать за и под мебелью, за и под холодильником, «продуть» компьютер и т.п.

Как бы указанный прием не казался иррациональным и притянутым за уши, в моей жизни он помогает, и время от времени я к нему прибегаю.

Если верить дуракам, то в России теперь не две, а три главных проблемы: дураки, дороги и твёрк.

Пообещал дедушка Мойша купить внуку шоколадку. Приходит домой. Внук:
— Деда, ты купил шоколадку?
Мойша:
— Нет, внучек, сегодня некогда было.
На другой день :
— Деда, ты купил шоколадку?
— Нет, внучек, магазин был закрыт.
На следующий день :
— Деда, ты купил шоколадку?
— Не было шоколада. Только чупа-чупсы.
— Так хотя бы чупа-чупс купил бы.
— Запомни, внучек, пока дедушка Мойша жив, ты будешь кушать только шоколад.

Жена говорит:
— Я сегодня соседскому коту котлету дала, так он ее не как обычно тут же съел, а отнес на соседское крыльцо и там съел. Как понимать сей жест?
— Це — незалежность 🙂